Криминал. Сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД России отметили свой професси...

Инспекция безопасности дорожного движения — служба, призванная помогать водителям на дороге, следить за порядком, вести пропаганду соблюдения ПДД, а следовательно уменьшения аварийности на дорогах.

Советско-российская история ГАИ начинается 3 июля 1936 года, когда вышло постановление Совета народных комиссаров СССР № 1182 "Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР".

Самоцелью инспекции была борьба с авариями на дорогах, а также учет автомобилей и разработка регламентов, которые и позволяли руководить дорожным движением.

До создания ГАИ регулированием движения на дорогах занималась милиция, в составе которой был ОРУД — отдел регулирования уличного движения, в задачи которого входило лишь непосредственное регулирование движения. ОРУД сохраняется как отдельное подразделение до 50-х годов. Парадоксально, но до этого времени собственно регулировщики в состав ГАИ не входили.

Лишь к 1940 году ГАИ систематизировала и привела к одному документу Правила дорожного движения. Был разработан единый для всей страны образец водительского удостоверения, правила учёта и технического осмотра транспортных средств. На ГАИ возлагалась функция организации дорожного движения, обоснование установки знаков и нанесения разметки, контроль за техническим состоянием улиц и дорог.

В конце 60-х — начале 70-х годов с появлением новых, массовых моделей легковых автомобилей, в структуре ГАИ произошли реорганизации – выделение отдельных подразделений для ДПС, регистрации транспортных средств, техосмотра, организации движения, экзаменационно-регистрационные подразделения для приёма экзаменов у водителей. Основной функцией ГАИ по-прежнему декларируется "борьба с аварийностью".

В 1998 г. ГАИ была переименована в ГИБДД (Государственную инспекцию безопасности дорожного движения). Однако это название "не прижилось", и в 2002 году в Указ Президента РФ № 711 от 15.06.1998 г. были внесены изменения, согласно которым наименования ГИБДД и ГАИ стали равнозначными.

В 2011 г. во время реформы МВД было предложено Госавтоинспекцию переименовать в дорожную полицию, однако ведомство сохранило свое наименование.

Первым сотрудником ГАИ в молодом поселке Ноябрьском стал водитель начальника поселкового отделения милиции Николай Николаевич Балявский, успешно совмещавший обе должности одновременно.

Первым штатным инспектором ДПС стала старшина милиции Надежда Даниловна Деревенец, переведенная сюда из Коми АССР в 1982 году.

С образованием Ноябрьского ГОВД (1983г.) в его штате появилась группа ГАИ, штатная численность службы увеличилась, был назначен первый начальник, им стал Николай Филиппович Мельников.

В 1987 году начальником стал Сергей Григорьевич Смолянский.

В 1992 году отделение ГАИ возглавил Владимир Владимирович Сафронов, не только развивший и продолживший все добрые начинания своего предшественника, но и внесший многое для улучшения организации службы.

В 1994 году была создана рота ДПС. Первым ее командиром стал Виктор Александрович Руди. В 1998 году рота получила статус отдельной, а в 1999 году, после ухода Руди на заслуженный отдых, подразделение возглавил достойный преемник, Сергей Николаевич Кравчук.

В разные годы ГАИ возглавляли специалисты высочайшего уровня. Среди них такие известные люди как Александр Владимирович Иванов, Сергей Славиевич Женихов, Александр Васильевич Шинкаренко.

В 1994 году на перекрестке дорог Тюмень – Север области и примыкающей к ней подъездной к Ноябрьску, в пятидесяти километрах от города, на территории Карамовского месторождения нефти, был введен в строй стационарный пост ДПС.

В настоящее время руководит Отделом ГИБДД подполковник полиции Шевцов Сергей Николаевич, под его руководством трудится 113 сотрудников.

Стоит отметить ветеранов службы, проработавших в ГИБДД (ГАИ) по много лет, это: Цепилов Александр Петрович, командир ОР ДПС – с 1990 года в ГИБДД; Гуляев Денис Николаевич, заместитель начальника ОГИБДД – с 1997 года; Каравайцев Владимир Иванович, государственный инспектор дорожного надзора группы организации движения и дорожной инспекции – с 1998 года; Кузеванов Павел Валерьевич, старший инспектор взвода ДПС – с 2002 года в ГИБДД; Телепов Александр Викторович, старшина службы обеспечения и обслуживания ОР ДПС – с 2000 года; Бобровников Александр Алексеевич, заместитель командира взвода ДПС № 2 ОР ДПС – с 2008 года.

Известно в какой сложной обстановке несут службу сотрудники ГИБДД на дорогах, обеспечивают охрану общественного порядка. Большее количество времени отдают службе, а не семье. С каждым днем количество автомобильного транспорта на наших дорогах неуклонно возрастает, и им зачастую приходится действовать в экстремальных, нестандартных и очень опасных ситуациях. Это требует от инспектора ДПС исключительного профессионализма, выдержки, большого напряжения, физических и моральных сил.