Вместе с летней резиной опытные водители меняют еще и стиль вождения

Первые заморозки ухудшили дорожную статистику в регионе. За минувшие сутки на улицах областного центра произошло 159 аварий. Это больше среднего показателя примерно на треть. Прогнозы синоптиков неутешительны. Ночью температура воздуха будет опускаться до минус 10 градусов. Готовы ли тюменские автолюбители к зимнему сезону?

Пока рабочий график мастера шиномонтажа Эдика не изменился. В день он "переобувает" около 20 машин. Ненормированные дни ещё впереди. Тенденция этого года, как и прошлых, - менять шины в последний день. Правда, сознательные водители все еще есть. Не стал откладывать в долгий ящик замену резины и Артём Андросов. Тем более что машина у парня - заднеприводная.

Статистика дорожно-транспортных происшествий пополняются новыми авариями. На дорогах области за сутки произошло 15 аварий, с жертвами. В основном столкновения происходят утром и вечером, когда некоторые участки автодорог больше напоминают каток.

Среди причин последних ДТП - несоблюдение дистанции, резкие манёвры и езда на летней резине. Эксперты по-прежнему спорят о надежности так называемой липучки в сибирских условиях. Скептики говорят о заснеженных трассах, на которых помогут только шипы. Оптимисты напоминают о напичканности современных машин.

"По многим показателям липучка ведет себя лучше. Многие не привыкли к этому. Но мы советуем, чтобы брали липучку те, кто привык к комфортной езде", - считает продавец-консультант Яна Титова.

Однозначное решение приняли в Америке и некоторых странах Европы. Там шипованные шины зимой запрещены, так как они портят дорожное покрытие. В России же хотят запретить шипы пока только летом. Вне зависимости от типа резины, прочитать её можно как книгу. Например, непонятная на первый взгляд аббревиатура M+S может быть очень полезна автолюбителям. Это значит, что на таких шинах можно и в грязь, и в снег.

"Шипы" должны быть в голове. Такого мнения придерживается большая часть опытных водителей. И вместе с летней резиной они меняют ещё и стиль вождения.