Паровоз, найденный в ямальской тундре, отреставрировали в Свердловской области

Фото: 66.ru

Паровоз сталинских времен появился в Музее военной техники "Боевая слава Урала" в Верхней Пышме. Его нашли на Полярном Урале на Ямале. С пятидесятых годов прошлого века он простоял в тундре.

Локомотив бросили строители так называемой дороги смерти (по проекту, должна была растянуться от Салехарда до Игарки) после смерти Сталина, передает портал 66.ru. В прошлом году раритет было решено разобрать и вывезти грузовыми вертолетами.

Как минимум на 90% сталинский ОВ собран из родных деталей, рассказал заместитель директора музея Александр Емельянов. В тундре он лишь проржавел и лишился некоторых небольших частей. К примеру, реставраторам заново пришлось собирать прожектор, созданный по американским чертежам. Но ходовая часть сохранилась. И теоретически локомотив можно поставить на ход.

Восстанавливали паровоз ОВ (в народе — "овечка") на заводе Уралэлектромедь с октября прошлого года. Сталинский ОВ станет "черным паровозом" для бронепоезда. Правда, пока он весь красный, его покрыли грунтовкой, чуть позже локомотив окрасят в черный цвет.

"Черный паровоз" — это локомотив, который тянул бронепоезд на дальние расстояния, доставлял его на огневую позицию. Его использовали для того, чтобы не перегружать основной паровоз, так как машина, тянущая за собой закованный в броню состав, работает на пределах своих возможностей.

Эксперты говорят, что он может пережить до 40 капитальных ремонтов. Нам советуют его поставить на ход, но такое решение еще не принято, - пояснил Емельянов.

От экскурсантов новый паровоз пока прячут за забором. Его откроют тогда, когда, во-первых, покрасят сам локомотив, а во-вторых, когда выстроят вокруг него целую экспозицию. Всех деталей новой площадки музея его сотрудники пока не раскрывают. Но обещают, что помимо "черного паровоза" здесь появится и сам бронепоезд: со своим локомотивом, двумя бронеплощадками и зенитной платформой.