Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о легком двухзвенном гусеничном вездеходе ДТ-3ПМ

Машиностроительная компания «Витязь» (в составе концерна «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех») впервые показала на нефтегазохимическом форуме в Уфе гусеничный вездеход ДТ-3ПМ. Об этом сообщили в пресс-службе концерна.

«Опытный образец легкого двухзвенного гусеничного вездехода ДТ-3ПМ, успешно прошедшего государственные испытания, представлен на 34-й международной выставке «Газ. Нефть. Технологии» в экспозиции концерна УВЗ. Уникальное шасси ДТ-3ПМ одинаково эффективно как для специальных задач, так и для работы нефтегазовых компаний, спасателей и ремонтных служб», — информировали в пресс-службе.

Там уточнили, что инициативная разработка представляет собой универсальное базовое шасси. На нем можно размещать широкий спектр оборудования: мини-экскаваторы, манипуляторы, жилые балки, пассажирские салоны, сварочные комплексы и другое технологическое оснащение. Таким образом, новая машина одинаково востребована как в военной сфере, так и в гражданских отраслях — особенно в топливно-энергетическом комплексе, ремонтных и спасательных службах, работающих в условиях абсолютного бездорожья и низких температур в Арктике, Сибири и на Дальнем Востоке.

Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ новый представитель модельного ряда снегоболотоходов «Витязь» вобрал в себя лучшие качества своих более крупных собратьев. Он способен перевозить до 3,5 тонны груза или до 17 человек. Вездеход оснащен четырехтактным многотопливным дизелем жидкостного охлаждения мощностью 312 л.с. и автоматической гидромеханической трансмиссией с 6-ступенчатой КПП и блокируемым дифференциалом.

Машина развивает скорость до 50 км/ч по суше и до 5 км/ ч на плаву. Преодолевает стену высотой до метра и ров шириной до 3 метров. Как и все вездеходы семейства «Витязь», машина оказывает минимальное удельное давление на грунт.

«Презентация гусеничного вездехода ДТ-3ПМ на форуме в Уфе подтверждает высокий уровень отечественного машиностроения и открывает новые перспективы для развития транспортных решений в ключевых отраслях экономики. Этот уникальный вездеход призван стать надежным звеном в цепочке обеспечения бесперебойной работы нефтегазового комплекса, а также повысить эффективность действий спасательных и ремонтных служб», — резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.

Источник фотографии: Пресс-служба Президентской академии в Санкт-Петербурге