Первый в Югре и один из первых в России. В Ханты-Мансийске будет внедрена компьютерная модель дорожной сети

Как сообщили в администрации муниципалитета, план работы по созданию этой модели был обсужден с горожанами в КДЦ "Октябрь" в рамках краудсорсингового проекта "МЫ ВМЕСТЕ!". На этих общественных обсуждениях присутствовали представители всех служб, имеющих отношение к организации дорожного движения.

По словам директора городской централизованной библиотечной системы, куратора проекта "МЫ ВМЕСТЕ!" Елены Максимовой, тема эта актуальна, и ее актуальность еще более усилилась весной, когда в своих поручениях Президент обязал органы местного самоуправления обеспечить разработку комплексных схем организации дорожного движения. Хантымансийцы одними из первых предприняли реальные шаги в реализации столь масштабной задачи.

В приказе Минтранса России указан срок, к которому такие комплексные схемы должны появиться в каждом муниципалитете - конец 2018 года. Но уже в 2016-м в Ханты-Мансийске проведен открытый конкурс на право выполнения работ по разработке комплексной схемы и проектов организации дорожного движения. Разработкой программного обеспечения занимается Уральский дорожный научно-исследовательский центр.

– Это будет единственный легитимный документ, регулирующий организацию дорожного движения, – подчеркнул начальник Управления транспорта, связи и дорог Олег Егоров. – На обсуждение вынесены виды работ, которые планирует выполнить подрядчик в рамках муниципального контракта, в том числе предложения по изменению дислокации дорожных знаков, технических средств регулирования, отображение дорожной инфраструктуры. Впоследствии это позволит более оперативно и эффективно реагировать на ход выполнения ремонта и реконструкции дорог. Комплексная схема организации дорожного движения - документ стратегического планирования транспортного развития города на перспективу 5, 10 и 15 лет, непосредственно связанный с генеральным планом развития города. Она отобразит все геометрические параметры улично-дорожной сети города, инвентаризирует технические средства регулирования, узаконит дислокацию дорожных знаков, а также поможет визуализировать всю инфраструктуру улиц окружного центра.

Сотрудники Уральского дорожного научно-исследовательского центра уже начали свою работу по созданию проектов организации дорожного движения, которая рассчитана на 4 месяца. Сейчас идет сбор исходных данных о дорожной сети окружной столицы, обследуются пассажиро- и грузопотоки дорожных сетей, а также наиболее сложные дорожные участки, транспортные развязки. Предстоит тщательная проверка дорожного полотна на городских трассах.

Работа по созданию проектов организации дорожного движения и комплексной схемы будет вестись в открытом режиме: в Интернете горожане смогут видеть решения экспертного совета относительно технических решений разработчика. Добавим, что в этот экспертный совет входят специалисты не только из Ханты-Мансийска, но и из других городов России, что гарантирует качественный подход к этому вопросу.