Югорчане позволяют себе ездить на новых автомобилях – одни из немногих в России

В Югре средний возраст автомобилей не превышает 10 лет. К такому выводу пришли аналитики агентства "Автостат", сопоставившие данные о продажах новых авто, регистрации и выбытии.

При этом, как сообщается на официальном сайте агентства www.autostat.ru, легковой автопарк России стареет, и средний возраст автомобиля в стране по итогам 2015 года составил 12,5 года.

И только в трех регионах средний возраст авто не превышает 10 лет – в Татарстане, ХМАО и Москве. Годом раньше в пятерке лидеров еще значились Самарская область и Пермский край.

Самый "возрастной" парк – в регионах Дальнего Востока и Сибири. Так, в Камчатском крае средний возраст легковых автомобилей – более 20 лет, а в Иркутской области – 17 лет. Традиционно и парк Калининградской области находится среди самых "старых" - здесь средний возраст легкового автомобиля 18,4 лет.

Топ рейтинга в основном корреспондирует с экономическим состоянием региона, отметил "Ведомостям" главный аналитик "Автостата" Андрей Топтун. Из десятки регионов с самыми молодыми автомобилями пять входят в первую десятку по ВРП (валовый региональный продукт), еще три – во вторую. Из них только Самарская область – регион, где сравнительная молодость автопарка объясняется наличием местного производства. Там большой парк новых отечественных машин и их часто меняют: средний возраст "Лады" при первой продаже на родине – меньше четырех лет.

Аналитики прогнозируют, что в ближайшее время Россия останется страной машин предпенсионного возраста – ведь, чтобы автопарк молодел, количество новых автомобилей должно превышать количество выбывающих. Продажи новых авто в кризис падают из-за сокращения реальных доходов, роста цен на авто и высоких ставок по кредитам, а выбытие сейчас стимулируется программой утилизации. Такой расклад пока не в пользу "омоложения" автопарка.