Сюрпризом стал для нарушителей весовой контроль на переправе

Почти 50 тысяч автомобилей в месяц перевозится на переправе Лабытнанги-Салехард. Ежедневно паромы перевозят даже не десятки, а сотни автомобилей со строительными материалами. Если перевести в массу, то это тысячи тонн в сутки. Такой нагрузки не выдержит даже самая надежная техника - паромы трещат по швам. В проблеме разбиралась Татьяна Коржова.
Аппарель рассчитана на въезд автомобиля до 46 тонн. На самом деле большегрузы заходят на паром со значительным перевесом. Но так как инфраструктура паромной переправы не готова разграничить потоки и перевозить грузовые авто отдельно от легковых, поэтому и получается, что из-за халатности одних страдают другие.
Андрей Бородин, начальник паромной переправы ОП "Реском Ямал": "В прошлом году был случай - аппарельное устройство было поломано, когда заезжал автомобиль перегруженный и легковые автомобили вынуждены были ждать продолжительное время ремонта этой аппарели".
Такие случаи были уже и в этом году. В дирекции дорожного хозяйства решили бороться с проблемой перевеса. В считанные минуты на пропускном пункте паромной переправы специалисты развернули пункт весового контроля. Взвешивание первого же большегруза показало нарушение.
Специалисты отмечают, даже без специального оборудования можно сказать, что каждый второй грузовой автомобиль идет с перевесом. И водители это не опровергают.

Корреспондент: "Впереди у вас будет весовой контроль. Как Выдумаете, Ваша машина пройдет по весу?"
Сергей Ноззреваттый, водитель: "Нет. Я сейчас отсевом загружен, и он немного больше".

Корреспондент: "А кто контролирует сколько вы грузите в машину?"

Сергей Ноззреваттый, водитель: "Ну, сами должны контролировать, но немного нарушаем, потому что невыгодно возить меньше, у всех дети, семьи кормить надо".
Испугавшись наказания, Сергей Павлович развернул своего железного кормильца и поспешил уехать. И таких как он оказалось немало - десятки водителей отогнали большегрузы подальше от переправы. Они устроили себе технологический перерыв, в ожидании когда сотрудники весового контроля закончат свой рейд.
Даже попытка пообщаться с водителями не увенчалась успехом - увидев нас они ретировались. Специалисты уверяют, это взвешивания не единичные, они планируют регулярно выезжать на паромную переправу. Поэтому советуют не спасаться бегством а просто не нарушать.
Андрей Борисов, заместитель директора ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства ЯНАО": "На переправу у нас планируется реконструкция, где непосредственно у нас заложена установка весового оборудования, которое будет работать в автоматическом режиме. И все 100% транспортных средств, которые будут заезжать на переправу, будут в автоматическом режиме фиксироваться, и все нарушения в автоматическом режиме будут уходить непосредственно в ГИБДД".