В крупных портах Ямала появятся капитаны порта

Ямалу важен передовой опыт эффективного развития речного транспорта. Наши специалисты принимают участие в международном форуме "Морской туризм" в Петербурге. Там обсуждаются вопросы инвестиций в развитие водного туризма, а также состояние и перспективы российского судоходства. С подробностями Виталий Зуев.
Россияне внезапно захотели путешествовать по рекам и озерам. На форуме "Морской туризм" в Петербурге рассказали о том, что в последние годы в стране наблюдался спад интереса к поездкам по внутренним водным путям, а в прошедшие месяцы этого года наоборот - 40% рост. На майские праздники раскупили вообще всё.
По данным участников форума в России 1,5 миллиона пассажирских судов, из них 90 % работает в европейской части страны. Самые популярные маршруты связывают Москву с Петербургом, Соловецким архипелагом и Пермью.
Перспективным считают дальневосточное направление - круизы по пограничной с Китаем реке Амуру будут организовывать совместно с соседями. Правда сегодня и более традиционные водные пути не загружены полностью - их береговая инфраструктура недостаточно развита.
Александр Радьков, руководитель федерального агентства по туризму: "Возьмите Рыбинское водохранилище. Через него проходят практически все речные суда, которые идут по Волге. Ни одной стоянки для речных судов на сегодня на Рыбинском водохранилище нет".
Средний возраст теплоходов в России 45 лет, а окупаемость современного пассажирского судна порядка 30 лет. Поэтому речники делают нерадостные выводы - без дополнительной поддержки обновить флот не удастся. Можно разве что переоборудовать имеющиеся суда, что они и делают. После катастрофы "Булгарии" к речникам стали предъявлять более высокие требования по безопасности. Контролировать их выполнение будет капитан речного порта, такая должность вводится по аналогии с морскими. Соответствующие нормы были утверждены осенью прошлого года. Капитан порта проверяет состояние судна и его готовность к плаванию, разрешает выход. Нововведение коснется и Ямала.
Дмитрий Варакин, директор департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО: "В Салехарде капитан порта будет. Если морской порт построим в Сабетте, там будет капитан порта, в Ханты-Мансийске капитан порта. По нашему бассейну не так их и много, те, которые именно выпускают. Это крупные порты, там где находится служба по надзору за флотом, естественно, в Катравоже, Горнокнязевске этого не будет".
В округе непосредственно водный туризм пока развит слабо. Более востребованы пассажирские перевозки, водный транспорт в регионе ежегодно перевозит до 70 тысяч пассажиров.