МЧС. Основные причины, по которым происходят ДТП

С каждым днем автомобилей на дороге становиться все больше и больше. Вместе с этим возрастает и количество ДТП. Возрастает – это еще мягко сказано, траса – это уже поле битвы, а не место, по которому передвигается транспорт. Давайте же сейчас разберем, какие основные причины возникновения дорожно-транспортных происшествий. Кстати, если вам кто-то сказал, что, если вы выучили все правила, хорошо учились в автошколе и не нарушаете те самые правила дорожного движения, то авария вам не грозит, то это все не совсем верно. Есть еще и те, которые не выучили никаких правил, трезвыми за руль не садятся и меньше "сотни" по городу не ездят, вот от них то и исходит вся беда и от ДТП никто не застрахован.

Теперь непосредственно о причинах.

1. Техническое состояние автомобиля. Ездить на неисправном транспортном средстве ни в коем случае нельзя. Если поломка случилась в пути, то нужно оценить степень неисправности: доедет ли ваш автомобиль сам до СТО или гаража либо его нужно буксировать.

Регулярно проходите техосмотр на хороших проверенных СТО и пусть вам сообщают о всех даже малейших неисправностях автомобиля и устраняют их.

2. Компетентность непосредственно самого водителя. Есть такие люди, которые покупают права, есть те, которые только закончили автошколу. Какая между ними разница? – Практически никакой, потому что опыта нет ни у одних ни у других. Тот человек, который выучил все правила дорожного движения, научился трогаться с место и парковаться в автошколе может запросто растеряется в нестандартной ситуации за отсутствием опыта.

Также распространена ситуация, когда человек ездит по своему маленькому городишке либо по селу, а потом однажды приезжает в крупный город, где от шуршания машин начинают глаза разбегаться, то естественно он там растеряется и может спровоцировать ДТП.

Любой водитель должен стать одним целым со своим автомобилем и только потом выступать в роли полноправного участника дорожного движения.

Есть такие люди, которым вообще за руль лучше не садится, потому что они, как правило, не обладают достаточно хорошей реакцией и не уверены в себе.

3. Погодные условия. В сильные снегопады, ливни и т.д. лучше постараться сидеть дома либо ездить на общественном транспорте. Сто раз подумайте во сколько может вам обойтись поездка на авто в сильный мороз и гололед и сходите туда пешком. Если деваться все-таки некуда, то ездить в "нелетную" погоду лучше на минимальной скорости. Если это зима, то ездить нужно на зимней резине.

4. Состояние дорог. А оно в некоторый районах да и в городах в целом оставляет желать лучше. Вот едешь ты и думаешь, куда лучше свернуть, чтобы избежать аварии: в открытый колодец, разбитую канаву либо ветку, которая почему-то валяется по середине дороги. Если вы видите, что дорога вся разбитая, то ехать нужно также очень медленно, а не по принципу "больше газу – меньше ям".

5. Пешеходы. Как правило "бросаются" под колеса и не следят за светофорами, пешеходными переходами именно те, кто ни разу не побывал в шкуре водителя.

Необходимо очень внимательно и медленно проезжать мимо остановок и прочих местах, где собирается народ: бабушка с двумя авоськами может прыгнуть под колеса в любую минуту.

Даже, если вы, будучи за рулем окажитесь правы, все равно здоровье либо жизнь человека гораздо дороже справедливости.

6. "Мажоры" и люди в состоянии наркотического и алкогольного опьянения. От них не деться никуда, то, что сейчас из-за них происходит половина аварий тоже ни для кого не секрет.

Д. Домолазов