Ямал предлагает объединенный проект "Энергия Арктики"

Логистика - в центре внимания. Сегодня в Салехарде прошло первое заседание рабочей группы арктической комиссии по транспортным вопросам. Председатель - профильный министр Максим Соколов. Участники - представители всех арктических регионов. Один из центральных вопросов - Северный широтный ход, точнее тормоз в его реализации - мост через Обь. Когда начнут строить - разбиралась Галина Чечикова.

Рулевой Соколов - с утра за штурвалом, ближе к полудню - за ямальским столом. Где как не на Ямале обсуждать - как покорять все три стихии. Показательны здесь и новый арктический речпорт, и два международных аэропорта, и мост через Надым уже соединил берега. Это первый объект Севширхода. Второй - сложнее - мост через Обь. Предусматривает государственно-частное партнерство. Государство не вкладывается. Федеральная целевая программа секвестирована. На 2017 год запланирован миллиард. Инвесторы же требует гарантий.

ДМИТРИЙ КОБЫЛКИН - ВРИО ГУБЕРНАТОРА ЯНАО: "Без строительства этого самого узкого места - совмещенного перехода через реку Обь фактически останавливается реализация всего проекта. Т.к. отсутствие госфинансирования напрямую связано с готовностью инвесторов вкладывать в этот уникальный и выгодный всей стране проект".

Проект и президентом поддержан, и грузоотправители потоки подтвердили. Однако ни одной сваи еще не забили. Есть риск, что потенциальные перевозчики переориентируют логистику, обращает внимание Кобылкин. Ему вторит первый вице-президент РЖД Мишарин. Севширход внесен в стратегию развития российских магистралей. Один рубль с его вводом даст триста. Есть паспорт и экономическое обоснование. Нет лишь подтверждения госфинансирования. Даже сроки уже особой роли не играют.

АЛЕКСАНДР МИШАРИН - ПЕРВЫЙ ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ОАО "РЖД": "Не важно 2017, 2018, 2019 годы, будут эти цифры забиты, будет постановление правительства, еще лучше - указ президента. Это даст возможность организовать стройку, начиная там, с этого года".

Тем более задел и на перспективу. Ямал начал проектирование ветки от Бованенково до Сабетты для доставки углеводородов по Севморпути. Похвально, отмечает глава Минтранса и предлагает ввести в рабочую группу Министерство финансов.

МАКСИМ СОКОЛОВ - МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ: "Мост через Обь - это как раз прерогатива или ответственность РФ, почему мы и консолидировав нашу общую позицию, обращаемся в правительство с докладом о готовности к началу реализации этого проекта".

В случае положительного финансового решения этот проект может быть реализован в районе 2020 года. Есть и другие. Коми презентует "Белкомур". Железная дорога должна пройти от Соликамска через Сыктывкар в Архангельск и внести свой вклад в реанимацию Севморпути.

ЭЛЬМАН ХУДАЗАРОВ - ЗАМ. ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА РЕСПУБЛИКИ КОМИ: "Проект с учетом синхронизации проектов реализуемых в арктической зоне, в первую очередь в вашем регионе - с проектом развития СШХ, развития портовых мощностей".

Порт Архангельска, Мурманский транспортный узел и уж совсем перспективный - Индига в Нарьян-Маре - в повестке рабочей группы. Синхронизация усилий регионов - залог успешной политики в Арктике. Уже по ходу обсуждения глава Ямала предлагает объединить все окружные проекты в один "Энергия Арктики" и на этой основе формировать указы президента. Министр инициативу поддерживает, ведь - это звенья одной цепи, отмечают и коллеги из соседних регионов.

ГРИГОРИЙ СТРАТИЙ - ЗАМ. ГУБЕРНАТОРА МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ: "Сабеттта получила фантастическое развитие, мы вообще отмечаем сейчас хорошее взаимодействие".

Именно по указу президента так бурно развивается Сабетта и строится Ямал СПГ. Специалисты не сомневаются - у Севширхода - подобная участь. Осталось дождаться решения федеральных властей.