Паромы на переправе Салехард - Лабытнанги работают по расписанию

Но в наш адрес пришло столько убедительных обращений от людей в пользу расписания, что пути назад уже нет. Здесь необходим порядок. Как и на любом виде транспорта: на самолетах, автобусах и поездах дальнего и пригородного сообщения - должно быть свое расписание", - считает заместитель директора дирекции транспорта ЯНАО Виталий Лагутин.
Транспортники вспоминают время, когда на паромной переправе Салехард - Приобье ввели режим продажи билетов. "Тогда были нарекания, ведь люди привыкли приезжать наудачу и брать паром на абордаж. Сейчас продажа билетов организована заранее, все цивилизованно", - комментируют паромщики.
По договору, согласно утвержденному графику, на переправе работают шесть паромов. Как правило, по два парома c противоположных берегов Оби производят погрузку и выгрузку техники, а два находятся в пути. В сутки перевозчик выполняет в среднем сто пятьдесят два круговых рейса с интервалом отправления десять - двадцать минут. Если непогода или сбои в работе техники помешают выполнению рейсов, то перевозчик вынужден наверстывать упущенное, работая в усиленном режиме. Как правило, количество рейсов на переправе через Обь гораздо больше запланированного, потому перевозки осуществляют вплоть до момента ледостава, - сообщила .
За четыре года субсидирования перевозок по этому направлению многое изменилось в работе объекта. Оголовки переправы оборудовали удобными павильонами с кассами и местом для ожидания посадки в непогоду и установили шлагбаум для сохранения очередности загрузки. Проезд пеших пассажиров на пароме остался бесплатным, тарифы на перевозку автотранспорта частично берет на себя округ. Для контроля за выполнением обязательств перед регионом представители окружной дирекции транспорта ежедневно выезжают на объект. Фиксируют корректность работы переправы в целом: от количества работающих паромов, продажи билетов и соблюдения очередности до культуры обслуживания населения.
По регламенту организация перевозчик ежедневно трижды информирует о работе паромной переправы дирекцию транспорта и департамент транспорта округа. Как известно, в рабочий процесс переправы может вмешаться погода. Речники отмечают, что разрешенный максимум для работы паромов - это ветер более семнадцати метров в секунду или видимость менее тысячи метров. "Но Обь - река с характером. Если на салехардском берегу фиксируется ветер десять метров в секунду, на середине реки его порывы могут переваливать за семнадцать, а на лабытнангском берегу в это же время стоит полный штиль. И если паромы стоят у берега, это не прихоть капитанов, это правила безопасности. Кроме того, этот вид деятельности находится под пристальным и постоянным контролем территориального подразделения Госморречнадзора, в функции которого входит проверка исполнения перевозчиком действующего законодательства в области безопасности судоходства", - рассказал начальник паромной переправы Евгений Головастиков. Перевозчик добавил: если пассажиры столкнулись с неподобающим поведением работников парома, то нужно сообщить об этом по контактным телефонам, указанным на информационных досках в павильонах или в книге жалоб и предложений. Также, если они считают, что при подходе к берегу работник парома не обеспечил безопасный съезд, то они имеют право потребовать обеспечить подобающие условия. Он напомнил, что пешие пассажиры должны спускаться и подниматься только на полностью остановившийся паром, ни в коем случае не в движении, это опасно для жизни и здоровья.
Сейчас паромщики готовятся к тому, что вода в реке начнет падать. На оголовках со стороны Салехарда и Лабытнаног отсыпают щебнем места выгрузки автотранспорта с учетом уровня воды. Со временем, учитывая технические характеристики береговой линии, паромы будут причаливать и отходить немного правее привычного места остановки.
Напоминаем, оперативную информацию о работе паромной переправы можно узнать по справочным телефонам в Салехарде: 8 (34922) 7-17-04, в Тюмени 8 (3452) 55-22-02, добавочный 221, 222.