Визг тормозов и рев моторов. В Радужном на территории бывшего аэропорта соревновались лучшие драгрейсеры

В Радужном в минувшие выходные ревели моторы, визжали тормоза и дымился асфальт. Здесь прошёл фестиваль "Карфест", который впервые собрал автолюбителей со всего округа. Для них выделили территорию бывшего городского аэропорта. Большей свободной площадки в Югре просто не найти. На этот раз её заняли мастера дрифта, драг рейсинга и ралли. Впрочем, только гонками программа не ограничилась. В рамках "Карфеста" соревновались мастера автозвука и аэрографии.

Владимир Никитенко демонстрирует мощность звука своего авто. Результат впечатляет - более 130 децибел. Ди Би Драг – любимая дисциплина хантымансийца. Впрочем, не отстаёт он и в других. Сейчас в его машине аудиоаппаратуры на 500 тысяч рублей. Сам автомобиль стоит вдвое меньше.

Фестиваль, который в подобном формате проходит впервые, собрал более 100 участников. Познакомить и подружить всех, кто бредит автомобилями – такова идея авторов проекта. Речь не только о водителях, но и зрителях, поэтому организаторы сразу взяли на вооружение основные атрибуты подобных праздников. А пока эти игрушки расставили на лётном поле. Можно было посмотреть, посидеть, заглянуть под капот, покопаться в двигателе. Пока гости любопытствовали, Сергей Доня занимался высоким автоискусством. В противовес известной аэрографии - это технология нанесения рисунка на лак. По словам художника, краска выдерживает сибирские морозы. Можно расписать под хохлому весь автомобиль. Впрочем, с погодой повезло. Особенно жарко было во второй день фестиваля, когда накалились асфальт и покрышки автомобилей, а в воздухе запахло жжёной резиной. С самого утра на бывшую взлётно-посадочную полосу вышли мастера заноса.

На автодроме ветер и рёв моторов. Идёт тренировка в дисциплине дрифт. Участники несколько раз пройдут дистанцию, потом квалификация, по итогам которой определятся пары. Они и выявят победителя.

Михаил Подколзин дрифтует больше 5 лет. Говорит, что в этот вид спорта его привели три "А": агрессия, азарт, адреналин. Впрочем, трассу нужно проходить не просто быстро, но точно, даже если она сопротивляется.

Это было пиршество дрифта. Индивидуальный, парный и опять индивидуальный. Соревнования вместо запланированного часа продлились более четырёх. Участие в них смогли принять все желающие. В один момент на трассу выехал даже самолёт Ан-2.

Организаторы показали зрителям новый вид автоспорта, пока не развитый в Югре. Джимхана - художественное вождение по строго заданному маршруту. С точностью участники справлялись, со скоростью не очень.

Самый лакомый кусочек – драг рейсинг – гонки на прямой - приберегли напоследок. И дождались их самые терпеливые зрители. Андрей Скроб говорит, что грезил гонками с детства, но осуществил свою мечту только недавно. Свою машину он подготовил специально для соревнований. Между стартами она отдыхает в гараже.

Долгожданный старт и машины, набирая фантастическую скорость, улетают к финишу. 402 метра по прямой они преодолевают за 10-12 секунд. Такой же стремительности стоит пожелать и самому "Карфесту", чтобы от высоких скоростей дух захватывало и у участников, и у зрителей.