Зимник стал в 2 раза короче. В национальную деревню Нумто теперь можно добраться быстрее и безопаснее

В отдаленную национальную деревню Нумто теперь можно добраться не только на оленях, но и на собственных автомобилях. Об этом представители коренных малочисленных народов Севера раньше и мечтать не могли. Сегодня коренные жители Югры оценивают "плюсы", связанные с изменением зонирования одноименного природного парка и активно пользуются новым автозимником, построенным компанией "Сургутнефтегаз".

Еще прошлой зимой стройматериалы в Нумто можно было доставить если не вертолетами, то только вездеходами. Караваны с ценным грузом тянули в деревню по длинному, полсотни километров, зимнику. Нынче он стал почти вдвое короче, благодаря изменению зонирования природного парка.

Александр Молданов, житель национальной деревни Нумто: "Где-то с января месяца начали заезжать сюда, как зимник сделали. Обслуживает "Сургутнефтегаз". За продуктами в Сургут езжу, в Белоярский отсюда выезжал, по зимнику".

В феврале на главный местный праздник, День оленевода, в Нумто приехали гости из Сургутского района и даже из Когалыма. Столько автомобилей сразу в деревне еще не было. Конечно, не обошлось без курьезов: буквально на руках, общими усилиями, выносили съехавшую с главной дороги и застрявшую в деревенских сугробах технику.

Виктор Пяк, житель национальной деревни Нумто: "Лучше стало, что дорога есть, уже проще. Можно на машине съездить куда-нибудь. Это раньше был зимник, а там не проедешь на легковой машине. Сейчас же дорога хорошая".

Зимник в деревню Нумто теперь строится по всем правилам: с необходимой проектной документацией, дорожными знаками. Работа сделана профессионалами, это ответственность треста "Сургутнефтедорстройремонт".

Во время сильных буранов и метелей зимнюю дорогу может занести снегом очень быстро, каких-то 15 минут и всё переметено. Важно постоянно чистить трассу: содержание взяли на себя нижнесортымские нефтяники. Отныне не по лесу или замерзшему болоту, а по новому короткому пути ездят и аборигены.

Сергей Казеко, заместитель начальника центральной инженерно-технологической службы НГДУ "Нижнесортымскнефть", ОАО "Сургутнефтегаз": "Конечно, комфортнее, нежели где-то в сугробах барахтаться, лучше по твердому покрытию, по зимнику. По этому автозимнику завозится дизельное топливо, заезжают бригады сторонних организаций для содержания и обеспечения бесперебойной работы дизельной электростанции".

Январские морозы под 60 градусов основательно сократили деревенские запасы, но они уже восполнены. "Сургутнефтегаз" доставил в Нумто кубометры дров, кроме того, завезены брус, доска, щебень, утеплитель и другие стройматериалы.

Алексей Марамзин, водитель автоколонны №7 УТТ НГДУ "Нижнесортымскнефть", ОАО "Сургутнефтегаз": "Возим грузы местному коренному населению по зимнику. Дорога сложная, по сравнению с прошлыми годами дорога намного лучше стала, ровнее и короче".

По согласованию с районной властью, дирекцией природного парка, нефтяники выполняют обязательства и перед оленеводами. Новые стойбища в этом году планируют начать строить Пётр Покати и Василий Пяк. Им везут стройматериалы, необходимые грузы доставляют как можно ближе к лесу.

Василий Пяк, житель национальной деревни Нумто: "Пока зимний период, до весны надо успеть всё вывезти. Сейчас на машине, а потом уже на буране. В настоящее время мы кочевой образ жизни уже не ведем. Живем на стойбищах, ведем оседлую жизнь. Перемещаемся в весенний период в тундру".

Через месяц у оленеводов Нумто начнется горячая пора - время отёла важенок, а летом нужно будет спасать стадо от комаров, оводов и гнуса. Так что стройкой получится заняться не раньше середины августа. Хорошо, что главная проблема - доставка стройматериалов на стойбища - будет уже решена.
Андрей Ванденко, по материалам Телерадиокомпании ЮГРА
ИА Мангазея-Новая Югра