Нефтепровод Заполярье-Пурпе станет экологически надежным объектом

Километры сквозь тундру. Крупнейшее дочернее общество в составе акционерной компании "Транснефть" рассказало об одном из самых амбициозных проектов. "Сибнефтепровод" продолжает строительство трубопроводной системы Заполярье - Пурпе - Самотлор. Сейчас идет работа на самом непростом участке. Отрезок Заполярье - Пурпе в основном проходит по болотистой местности. Переходы болот составляют более 255 километров. Специалисты предполагают надземную прокладку нефтепровода длиной 303 километра. А на участках надземной прокладки в местах пересечения оленьих троп обустроят специальные пропуски. Подробности в следующем сюжете.
В российской схеме транспортировки нефти компании "Транснефть" магистральный нефтепровод Заполярье - Пурпе является самой северной магистралью. Вот он, участок, над которым сегодня работают специалисты "Сибнефтепровода". Участок Заполярье - Пурпе протянется на 488 километров, пересечет 21 автодорогу и 160 водных преград. Один из ключевых объектов в этой схеме - головная нефтеперекачивающая станция номер 1. Процесс строительства непростой - учитывая погодные условия региона. Но пока отставания от графика нет, рассказывает начальник строительного штаба. В этом заслуга тех, кто здесь работает.
Алексей Хренов, начальник штаба строительства № 4 участка ГНПС-1 ОАО "Сибнефтепровод": "Коллектив тут слаженный уже, опытный работает, многие прошли уже не одну стройку. Есть, конечно, молодые, но это всегда в этом коллективе: молодежь приходит - подтягиваем, обучаем, передаем свои знания".
Закончить строительство этого объекта планируют в 4 квартале 2015 года. Конечно, это было бы невозможно без грамотного и трудолюбивого подрядчика. Организована строительная площадка, бытовые условия для рабочих, закупка провианта и оборудования, завоз строительных материалов. Правда, работать тут совсем не просто, признаются строители.
Озрен Шаговнович, представитель подрядной организации: "Работали на Дальнем Востоке, а на Севере в первый раз работаем. Тут сложности в том, что дорог нет, слякоть и лужи везде".
Но с проблемами справляемся и не забываем о главной задаче: создать надежный, эффективный, экономически и экологически оправданный объект с минимальным влиянием на местную природную среду. То же самое можно сказать еще об одном важном участке нефтепровода. За это лето на нефтеперекачивающей станции номер 2 провели монтаж восьми основных резервуаров, шесть из них уже прошли гидроиспытания, нанесено антикоррозийное покрытие.
Дамир Хабибуллин, ведущий специалист штаба строительства НПС-2 ОАО "Сибнефтепровод": "На данный момент ведется утепление десятого резервуара, утепление у нас впервые применяется в транснефти".
Это не единственная инновация. Из-за вечной мерзлоты все объекты площадки установлены на сваях, проведена термостабилизация грунтов. А также утеплены снаружи резервуары для хранения нефти. Строительство НПС-2 также идет по плану: материалы завозятся круглый год, подрядчик работает серьёзным составом - около 1 000 человек вместе с обслуживающим персоналом. Такой подход позволяет предполагать, что НПС-2 также закончат в срок: его сдача в эксплуатацию намечена на 4 квартал 2015 года.