Четверть часа на осмотр автобуса и поиски незакрученных гаек. Лучшие автомеханики Урала выявляли самых мастеровитых в конкурсе «Славим человека труда!»

Сегодня в выставочном комплексе "Югра-Экспо" в Ханты-Мансийске наградили победителей конкурса "Славим человека труда!", в номинации "Лучший автомеханик", на уровне Уральского федерального округа. В финальной части соревнований приняли участие несколько десятков человек, в том числе студенты профильных учебных заведений. Но самой престижной была взрослая категория, в которой за звание лучшего боролись действующие сотрудники автопредприятий.

Что представляется при слове "автомеханик"? Измазанное маслом лицо, перепачканная одежда, балонный ключ в руках. Но претенденты на звание лучшего в этой профессии совсем не соответствуют стереотипному образу, всё чинно и аккуратно. Работа скорее созерцательная. Задача участников конкурса - провести осмотр автобуса перед его выпуском на линию. По условиям соревнований машина имеет некоторый набор поломок.

На выполнение задание конкурсантам отводится 15 минут. За это время нужно найти как можно больше неисправностей, это может быть незакреплённое кресло, незакрученная гайка или неработающий поворотник. Для получения оценки "отлично" таких неисправностей нужно 8 и более, но с этим заданием справляются не все. Как, например, Михаил Гомонов из Челябинска. Он работает автомехаником в областной клинической больнице, в его подчинении - 18 легковых автомобилей. Видимо, поэтому на выполнение задания у Михаила ушло больше времени. Ведь это, по сути, был первый в его практике осмотренный автобус.

Теоретическую часть Михаил сдал на "отлично". Но, как известно, практика от теории несколько отличается. Впрочем, как признаются специалисты, в реальной жизни у механиков просто нет столько времени, чтобы провести осмотр по всем правилам, тем более, что большинство неисправностей можно обнаружить лишь во время езды. Но такие конкурсы всё равно нужны, они позволяют повысить общий профессиональный уровень. Алексей Шукшин знает, о чём говорит, в подобных конкурсах он участвует больше 30 лет. Начинал ещё при Советском Союзе, был и простым участником, и судьёй. Говорит, раньше в лидерах всегда были москвичи, а в последние годы и регионы подтянулись. А это значит, что общий уровень профессионализма вырос и на наших дорогах стало безопаснее.