Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков о внедрении российской системы цифровой авиационной связи ACARS

[img=left]https://sun9-46.vkuserphoto.ru/s/v1/ig2/hZz6FbiKoNn3ACyRRojPrsSf41wsqvLMLroLw0H-Vo6WDwH7bKD4dAFQiNqHCBerERnT5kZ2XLI0XP93FbW-573M.jpg?quality=95&as=32x21,48x32,72x48,108x72,160x107,240x160,360x240,480x320,540x360,640x427,720x480,1080x720,1280x853,1440x960,1920x1280&from=bu&u=CNdRvB0LDGRqMamuc5iK9KSnm3PLogPtWdlM4WTwa_Q&cs=1920x0[/img]
Как сообщает ТАСС, компания «Инфоком-авиа», входящая в холдинг «Азимут» госкорпорации «Ростех», обеспечит воздушные суда дальневосточной авиакомпании «Аврора» отечественным сервисом цифровой связи ACARS.

Система предназначена для оперативного обмена информацией между экипажами самолётов и наземными службами. Она позволяет передавать необходимые данные и инструкции в режиме реального времени, в том числе при возникновении нештатных ситуаций.

Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ ранее для решения подобных задач использовались зарубежные сервисы, доступ к которым оказался ограничен из-за санкций. Российская разработка уже применяется авиакомпаниями «Аэрофлот», S7 «Сибирь» и белорусской «Белавиа».

По мнению эксперта Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексея Глушакова, расширение использования отечественных цифровых решений способствует повышению устойчивости авиационной инфраструктуры и технологической независимости перевозчиков.

«Обеспечение самолетов авиакомпании “Аврора” российским сервисом цифровой связи ACARS — это еще один шаг к технологической независимости гражданской авиации. Система позволяет экипажам в режиме реального времени обмениваться информацией с наземными службами, что особенно важно при нештатных ситуациях. Раньше для этих целей использовались иностранные решения, ставшие недоступными из-за санкций, и теперь отечественная разработка заполняет эту нишу», — отметил эксперт.

Он подчеркнул, что практическое применение системы крупными авиаперевозчиками подтверждает востребованность российских технологических разработок.

«Это говорит о том, что российское решение конкурентоспособно и востребовано не только внутри страны. Уверен, что дальнейшее развитие таких сервисов укрепит безопасность полетов и снизит зависимость авиакомпаний от внешних поставщиков, а для “Авроры”, выполняющей рейсы в сложных условиях Дальнего Востока, надежная связь с землей имеет особое значение», — заключил Алексей Глушаков.