В Югре к перевозке детей подходят с особой тщательностью

Каждый водитель перед выездом обязан отправить свой автобус на техосмотр, а ещё сам провериться у медика.

С 6 утра начинается рабочий день медсестры автотранспортного предприятия. Особое внимание Любовь Куимова уделяет тем, кто водит школьные автобусы. Малейшее недомогание - водитель отправится к терапевту, а не на линию. Ещё раз шофёры придут к медсестре уже вечером, после окончания рабочего дня.

Любовь Куимова, медсестра автотранспортного предприятия: "Требование от водителя, чтобы был он здоров, никаких недомоганий, никакой головной, ни зубной боли, если есть какие-то отклонения со стороны здоровья, мы отправляем к терапевту. Если я посчитаю нужным или заподозрю водителя у нас есть алкометры, у нас есть тесты на наркотики, так что всё это мы проводим".

С пристрастием осматривают и сам автобус. Инженер-механик в течение получаса проверяет исправность фар, ходовой части, всех устройств в кабине. При необходимости проводит мелкий ремонт. Даже малейшее "чихание" двигателя недопустимо. В общем, автобус, как и сам водитель, должен быть в полной боеготовности.

Владимир Домашев, инженер-механик межшкольного учебного комбината: "Записывается спидометр, проверяю в салоне тахограф ГЛОНАСС рабочий или нерабочий, ремни безопасности, потом иду в яму и проверяю рулевое, тормоза, крепления стремянок, крепления колёс".

С того момента, как школьный автобус выходит на линию - вся ответственность на водителе. Движение по пути следования проходит строго по расписанию. Внутри салона никого из посторонних. Внимание к мелочам на каждом этапе: от прохождения медика до прохождения маршрута - залог безопасности детей и прививка от халатности.