От танкера к нефтепроводу: 45 лет Тобольскому управлению магистральных нефтепроводов

45 лет исполнилось одному из первых нефтепроводов Сибири - "Усть-Балык-Омск". Вместе с ним эту дату отмечает и крупнейшее в структуре "Сибнефтепровода" управление нефтяными магистралями - Тобольское.

Лучший подарок ко дню рождения человека - тот, что сделано своими руками. Когда речь идет о юбилее целого управления, то вся его славная история - и есть дело рук тысяч людей. К 45-летию Тобольского управления магистральных нефтепроводов его самая северная станция - "Муген" подготовилась основательно.

"Усть-Балык-Омск" - одна из первых нефтяных магистралей в Западной Сибири. В 1967 году именно она дала безопасную дорогу тюменской нефти. До того "черное золото" транспортировали баржами и танкерами. А это неизбежные аварии, да и за короткую навигацию годовой объем добытых богатств не перевезти. Чтобы не допустить аварий, на каждой производственно-диспетчерской станции и на линейной части нефтепроводов регулярно проводят диагностику оборудования. Как раз этим сейчас занят Андрей Молоков. Слесарь по обслуживанию технологических установок на рабочем посту 19 лет. Как и остальные 132 сотрудника живет и работает в поселке и на станции "Муген".

Когда-то узловая станция на почтовом тракте, теперь - на нефтяном пути. Демьянский ям сейчас больше известен как узловая нефтеперекачивающая станция "Демьянское". Сюда идут потоки, в том числе, и от тюменских производителей товарной нефти - с Кальчинского, Приобского и Зимнего месторождений. Нефтедобыча растет, а значит, должен увеличиваться и резервуарный парк.

Названия основных 4-х магистралей остались еще с прежних времен. Кроме "Усть-Балык-Омск", это "Нижневартовск-Курган-Куйбышев", "Сургут-Горький-Полоцк" - больше известный как нефтепровод "Дружба" и "Усть-Балык-Курган-Уфа-Альметьевск". Тюменская нефть перекачивается по всем направлениям. Тобольское управление магистральных нефтепроводов - сегодня одно из крупнейших в составе ОАО "Сибнефтепровод".

45-летие Тобольского управления - праздник как минимум для тысячи человек - именно столько сотрудников сегодня работает в 11 подразделениях: на линейных производственно-диспетчерских станциях и других производственных объектах. Если же посчитать всех, за почти полвека работы управления, то счет пойдет уже на тысячи нефтепроводчиков: тех, кто трудился и продолжает трудиться, чтобы доставить нефть из точки А в точку Б.