На трассе Салехард- Надым с приходом весны активизировались работы

На Ямал пришла весна. С повышением температуры дорожные службы ввели ограничения на проезд по "зимникам" и ледовым переправам. Так, сегодня с 8 часов утра движение по переправе через Обь открыто только для транспортных средств массой до 25 тонн, а движение по трассе Уренгой - Красноселькуп пока совсем закрыли.
Между тем, с началом весны ускоренными темпами идёт возведение дорожного полотна на будущей трассе Салехард- Надым. В тонкостях строительства разбирался Валерий Передерко.

Когда проезжаешь по северной трассе, никогда не задумываешься, насколько сложно это сооружение. А ведь под колёсами проведённых работ не перечислить. Это и отсыпка полотна и устройство инженерных сооружений, металло-железобетонные и металлические трубы, выемка, выторфовка и многое другое. А закончить нужно к лету все 54 километра трассы.

Андрей Филиппов, начальник дорожного участка: "Мы не закончим - не соединимся. Это здесь - 3,5 км, и вначале - 2 км. Вся остальная трасса отсыпана и готова к устройству".

Огромные карьеры, которые никогда не пустуют. Из этого, к примеру, уже взято более ста пятидесяти тысяч кубометров грунта. Предстоит выемка ещё двухсот тысяч тонн. Строители спешат.

Андрей Филиппов, начальник дорожного участка: "Отсыпка должна отстояться, только потом можно на неё укладывать одежду из щебня и асфальтобетона".

Самое сложное - это устройство водопропускных труб. Необходимо вырыть траншею, заменить старый грунт на строительный. Устроить основание из дорнита, заполнить его сухим песком. Постелить стибитекс - изолирующий материал, на него уложить георешётку и заполнить крупным щебнем. Затем конструкция запаивается в стибитекс. Далее все просто.

Андрей Филиппов, начальник дорожного участка: "Монтируется труба дорожного полотна".

Не менее трудоёмкая и сложная работа и по сборке этих водопропускных труб.
Как я понял, здесь листы один в другой ставятся, так жёстко сцепка получается у всей трубы. Так она потом разворачивается и укладывается.
Строительство водопропускных сооружений зачастую заменяет дорогостоящие мосты, которых на трассе и так великое множество.

Денис Конев, начальник отдела развития и капитального ремонта автомобильных дорог дорожной дирекции ЯНАО: "На всей дороге у нас 57 мостов".

Остаётся добавить, что все следы деятельности строителей рекультивируются и после них останется только дорога, лес и свежевысаженная зелёная травка.